|
| ชื่อแบรนด์: | ANS |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 20-30 วัน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | แอล/C,ที/ที |
สถานีชาร์จเร็ว DC ขนาด 120kW ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการชาร์จที่มีการใช้งานสูง ซึ่งความเร็วในการชาร์จ ประสิทธิภาพการทำงาน และความน่าเชื่อถือของระบบเป็นสิ่งสำคัญ ให้กำลังไฟ DC สูงสุด 120kW พร้อมขั้วต่อ CCS2 สองช่อง และกระแสไฟออกสูงสุด 300A ช่วยให้สามารถเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ ในขณะที่ยังคงรองรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง
ออกแบบมาสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะ พื้นที่บริการทางหลวง ลานจอดรถของกองยานพาหนะ ศูนย์โลจิสติกส์ และอาคารจอดรถเชิงพาณิชย์ เครื่องชาร์จนี้ผสมผสานฮาร์ดแวร์ประสิทธิภาพสูงเข้ากับเทคโนโลยีการสื่อสารอัจฉริยะ เพื่อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับปรุงความพร้อมในการชาร์จและเพิ่มการใช้งานอุปกรณ์ให้สูงสุด
เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าใช้ความจุแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นและความต้องการในการชาร์จที่สูงขึ้น สถานีชาร์จเชิงพาณิชย์จึงต้องการอุปกรณ์ที่สามารถให้กำลังไฟในการชาร์จที่สูงขึ้น ในขณะที่ยังคงความสามารถในการจัดการอัจฉริยะ สถานีชาร์จเร็ว DC ขนาด 120kW ผสมผสานการชาร์จกำลังสูง การเชื่อมต่อคลาวด์ และการป้องกันที่แข็งแกร่งเข้ากับโซลูชันที่ปรับขนาดได้ ซึ่งรองรับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV
หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว อินเทอร์เฟซหลายภาษา และการสื่อสารเครือข่ายที่ยืดหยุ่น ช่วยให้การดำเนินงานประจำวันง่ายขึ้นสำหรับทั้งผู้ใช้และผู้ปฏิบัติงาน ไม่ว่าจะติดตั้งเป็นเครื่องชาร์จแบบสแตนด์อโลน หรือรวมเข้ากับเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ขึ้น ก็ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในระยะยาว
| ข้อมูลจำเพาะ | ค่า |
|---|---|
| พิกัดอินพุต | 400Vac ±10%, 50/60Hz, 3P+N+PE |
| กำลังขับ | การชาร์จเร็ว DC 120kW |
| แรงดันไฟออก | 150–1000V DC |
| กระแสไฟออก | CCS2: สูงสุด 300A |
| ขั้วต่อการชาร์จ | ขั้วต่อ CCS2 สองช่อง |
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า | ≥0.99 @ โหลดเต็ม |
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥95% |
| ประเภทกริด | TN-S, TN-C, TN-C-S, TT |
| จอแสดงผล | หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว |
| อินเทอร์เฟซเครือข่าย | 4G, Wi-Fi, Ethernet |
| โปรโตคอลแบ็คเอนด์ | OCPP 1.6J |
| โปรโตคอลการสื่อสาร EV | DIN 70121, ISO 15118 |
| อุณหภูมิการทำงาน | -30°C ถึง 50°C |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -40°C ถึง 70°C |
| ความชื้น | 5%–95% (ไม่ควบแน่น) |
| ระดับความสูง | ≤2000 ม. |
| ระดับการป้องกัน | IP55 |
| ระดับการทนแรงกระแทก | IK10 |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ความยาวสายชาร์จ | 5 ม. หรือ 7 ม. (อุปกรณ์เสริม) |
| ขนาด (กว้าง * สูง * ลึก) | 800 * 1650 * 770 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 80 + 16 * N กก. (N = จำนวนโมดูลชาร์จ) |
| การติดตั้ง | ติดตั้งบนพื้น |
| การป้องกันความปลอดภัย | ไฟฟ้าลัดวงจร, แรงดันต่ำ, กระแสเกิน, ฟ้าผ่า, แรงดันเกิน & การป้องกัน SCRAM |
| มาตรฐาน | IEC 61851-1, IEC 61851-21, IEC 62955, LVD 2014/35/EU, EMC 2014/30/EU |
| การรับรอง | TUV, CE |
สำหรับโครงการชาร์จเชิงพาณิชย์ การเลือกสถานีชาร์จ DC ขนาด 120kW ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการบรรลุความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการรับรองความเข้ากันได้ ความน่าเชื่อถือ และความสามารถในการปรับขนาดในอนาคต เครื่องชาร์จที่รองรับการสื่อสาร OCPP, เอาต์พุต DC 150–1000V และมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล เช่น IEC 61851 และ ISO 15118 จะมีความพร้อมมากขึ้นในการรวมเข้ากับแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จที่ทันสมัย และรองรับรถยนต์ไฟฟ้าได้หลากหลายประเภท ความสามารถเหล่านี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับปรุงการบำรุงรักษา เพิ่มเวลาทำงานของอุปกรณ์ และสร้างเครือข่ายการชาร์จที่สามารถพัฒนาไปพร้อมกับตลาด EV ที่กำลังเติบโต
วิดีโอ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
indonesia
tiếng Việt
ไทย
فارسی
polski