เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา Mercedes-Benz ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการชาร์จสำหรับซีดานหรูไฟฟ้ารุ่นเรือธงปี 2022 EQSผู้ผลิตรถยนต์หวังที่จะสร้างระบบนิเวศของบริการเฉพาะแบรนด์ที่สามารถนำมาใช้กับรถยนต์ Mercedes EV รุ่นอื่นๆ ได้ในภายหลัง
EQS จะสนับสนุน เสียบปลั๊กมาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเสียบปลั๊กที่สถานีสาธารณะเพื่อเริ่มการชาร์จ โดยไม่ต้องรูดบัตรเครดิตหรือแตะหน้าจอสัมผัสในการแถลงข่าว Mercedes กล่าวว่าจะสามารถเปิดใช้งานการชาร์จผ่านหน้าจอ Infotainment ของรถ แอพหรือการ์ด
นั่นทำให้ลูกค้าต้องมีวิธีการชำระเงินที่เชื่อมโยงกับรถเฉพาะ ซึ่งลูกค้าสามารถตั้งค่าโดยใช้บัญชีผู้ใช้ Mercedes Meซึ่งจะช่วยให้สามารถให้บริการอื่นๆ ได้หลากหลาย รวมถึงการวางแผนเส้นทางและการค้นหาสถานีเฉพาะ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว
Mercedes กำลังร่วมมือกับ ChargePoint สำหรับฟังก์ชันดังกล่าว แต่ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าผู้ขับขี่จะสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จบนเครือข่ายอื่น ๆ ได้รวมประมาณ 60,000 แห่งในสหรัฐอเมริกา
ผู้ขับขี่ EQS จะได้รับช่วงการชาร์จฟรี 30 นาทีโดยไม่ จำกัด จำนวนที่สถานีชาร์จด่วน Electrify America DC ในช่วงสองปีแรกหลังจากเปิดใช้งานบัญชี Mercedes Me โดยเริ่มในปี 2564
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเสนอการชาร์จฟรี (Audi เพิ่งประกาศเมื่อสามปีของ ฟรี Electrify America ชาร์จสำหรับเจ้าของ E-Tron GT) และ Plug & Charge กำลังกลายเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับ EV แต่สิ่งที่ทำให้ Mercedes แตกต่างออกไปคือคุณสมบัติ Green Charging ที่เรียกว่าคุณลักษณะที่เป็นกรรมสิทธิ์นี้ "ทำให้มั่นใจได้ว่ากระแสไฟฟ้าในปริมาณที่เท่ากันจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนจะถูกป้อนเข้าสู่กริด" ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวมของรถยนต์ และสร้างความต้องการพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น ตามการระบุของผู้ผลิตรถยนต์
ยิ่งคุณชาร์จผ่านแอพมากเท่าไหร่ Mercedes-Benz ก็จะชดเชยพลังงานหมุนเวียนได้มากขึ้นเท่านั้น
Mercedes ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่ต้องการสร้างระบบนิเวศการชาร์จของตัวเอง
Rivian ใช้วิธีอื่นด้วย a เครือข่ายการชาร์จแบบทุรกันดารและที่ชาร์จแบบสาธารณะและแบบส่วนตัวผสมกันGeneral Motors กำลังวางแผนแอพแบรนด์ที่จะแปลจากโทรศัพท์เป็นรถยนต์อย่างหมดจดค้นหาสถานีชาร์จและเริ่มการชาร์จ "คลิกเดียว"
มี ความสนใจตนเองในระดับหนึ่ง ในเรื่องนี้ เนื่องจากอินเทอร์เฟซเครือข่ายการชาร์จทำให้ผู้คนอยู่ในระบบนิเวศและเป็นศูนย์กลางของรายได้ในอนาคต
เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา Mercedes-Benz ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการชาร์จสำหรับซีดานหรูไฟฟ้ารุ่นเรือธงปี 2022 EQSผู้ผลิตรถยนต์หวังที่จะสร้างระบบนิเวศของบริการเฉพาะแบรนด์ที่สามารถนำมาใช้กับรถยนต์ Mercedes EV รุ่นอื่นๆ ได้ในภายหลัง
EQS จะสนับสนุน เสียบปลั๊กมาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเสียบปลั๊กที่สถานีสาธารณะเพื่อเริ่มการชาร์จ โดยไม่ต้องรูดบัตรเครดิตหรือแตะหน้าจอสัมผัสในการแถลงข่าว Mercedes กล่าวว่าจะสามารถเปิดใช้งานการชาร์จผ่านหน้าจอ Infotainment ของรถ แอพหรือการ์ด
นั่นทำให้ลูกค้าต้องมีวิธีการชำระเงินที่เชื่อมโยงกับรถเฉพาะ ซึ่งลูกค้าสามารถตั้งค่าโดยใช้บัญชีผู้ใช้ Mercedes Meซึ่งจะช่วยให้สามารถให้บริการอื่นๆ ได้หลากหลาย รวมถึงการวางแผนเส้นทางและการค้นหาสถานีเฉพาะ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว
Mercedes กำลังร่วมมือกับ ChargePoint สำหรับฟังก์ชันดังกล่าว แต่ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าผู้ขับขี่จะสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จบนเครือข่ายอื่น ๆ ได้รวมประมาณ 60,000 แห่งในสหรัฐอเมริกา
ผู้ขับขี่ EQS จะได้รับช่วงการชาร์จฟรี 30 นาทีโดยไม่ จำกัด จำนวนที่สถานีชาร์จด่วน Electrify America DC ในช่วงสองปีแรกหลังจากเปิดใช้งานบัญชี Mercedes Me โดยเริ่มในปี 2564
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเสนอการชาร์จฟรี (Audi เพิ่งประกาศเมื่อสามปีของ ฟรี Electrify America ชาร์จสำหรับเจ้าของ E-Tron GT) และ Plug & Charge กำลังกลายเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับ EV แต่สิ่งที่ทำให้ Mercedes แตกต่างออกไปคือคุณสมบัติ Green Charging ที่เรียกว่าคุณลักษณะที่เป็นกรรมสิทธิ์นี้ "ทำให้มั่นใจได้ว่ากระแสไฟฟ้าในปริมาณที่เท่ากันจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนจะถูกป้อนเข้าสู่กริด" ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวมของรถยนต์ และสร้างความต้องการพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น ตามการระบุของผู้ผลิตรถยนต์
ยิ่งคุณชาร์จผ่านแอพมากเท่าไหร่ Mercedes-Benz ก็จะชดเชยพลังงานหมุนเวียนได้มากขึ้นเท่านั้น
Mercedes ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่ต้องการสร้างระบบนิเวศการชาร์จของตัวเอง
Rivian ใช้วิธีอื่นด้วย a เครือข่ายการชาร์จแบบทุรกันดารและที่ชาร์จแบบสาธารณะและแบบส่วนตัวผสมกันGeneral Motors กำลังวางแผนแอพแบรนด์ที่จะแปลจากโทรศัพท์เป็นรถยนต์อย่างหมดจดค้นหาสถานีชาร์จและเริ่มการชาร์จ "คลิกเดียว"
มี ความสนใจตนเองในระดับหนึ่ง ในเรื่องนี้ เนื่องจากอินเทอร์เฟซเครือข่ายการชาร์จทำให้ผู้คนอยู่ในระบบนิเวศและเป็นศูนย์กลางของรายได้ในอนาคต
